Описание
Мотоцикл Motoland SMX 300 PRO (174FMN, 4 клапана)
Вы готовы открыть для себя полноразмерный Эндуро в классе 300cc? Вашему вниманию новинка 24 года — Motoland SMX 300 PRO! Ему под силу все: от прогулок по ближайшей лесопарковой зоне до «жесткого рубилова» на кроссовом треке или эндуро стадионе! Спроектированный специально для большого числа пользователей, от новичков до продвинутых любителей внедорожного катания! Motoland SMX 300 PRO доступный и надежный аппарат, подарит Вам новые эмоции и входной билет в мото братство! Мощный и надежный двигатель Zongshen 174 FMN с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором NIBBI N 32 CITBCH и прямоточным выхлопом Motoland Exhaust System обеспечивают идеальную работу в любых условиях и мощность 28 л.с.
Двигатель ZONGSHEN 174FMN (4 клапана)
300 кубовый «тяговитый» двигатель с высокими показателями крутящего момента и большим ресурсом, на воздушном охлаждении мощностью 28 л.с. Питание топливом обеспечивает спортивный карбюратор NIBBI N 32 CITBCH, отличающийся простой настройкой, в купе с прямоточной выхлопной системой Motoland Exhaust System и резонатором Power Bomb гарантируют бесперебойную работу двигателя в любом диапазоне температуры окружающей среды и высоты над уровнем моря. КПП 5-ступенчатая с усиленной корзиной и цельнофрезерованным рычагом переключения передач OTOM. Установлена защита картера двигателя.
Хроммолибденовая усиленная рама
Технологически выверенная и качественно сваренная на современном оборудовании рама имеет усиления в узлах повышенной нагрузки, обеспечивает солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность, необходимые для эксплуатации в жестких условиях внедорожного катания и на кроссовых треках. Является «золотым стандартом» для мотоциклов такого класса. Обвес на мотоцикле выполнен из «неломающегося» АБС пластика, крылья имеют сложный профиль для большей жесткости, необходимой при катании по грязи, предотвращающие вибрации при налипшем на них грунте.
Подвеска
Телескопическая передняя вилка перевернутого типа и задний амортизатор выполнены по технологиям лидера в области мотоциклетных подвесок, компании WP. Имеют выносные регулировки компрессии, отскока, а также усиленные рычаги прогрессии, обеспечивающие оперативный и широкий регулировочный диапазон под вес райдера, стиль катания и трассу. Такая компоновка гарантирует поглощение как больших ударов на приземлениях, так и высокочастотных вибрациях на скорости, не «клюет носом» при резких торможениях.
Колеса KKE/X Tech 21/18”
Усиленные обода KKE, одного из лидеров в этой области, выполнены из авиационного алюминиевого сплава марки 6005, обладают феноменальной прочностью и обеспечивают низкую неподрессоренную массу, за счет этого достигается великолепная работа подвески даже на мелких неровностях и благоприятным образом влияют на динамику разгона. Алюминиевые фрезерованные ступицы X Tech на закрытых подшипниках промышленного типа гарантируют солидный ресурс и запас прочности при минимальном уходе. Колеса оборудованы антибуксаторами, надежно удерживающими покрышки на ободе. Отлично зарекомендовавшая себя резина Yanxing, размерностью 120-90 зад. и 80-100 перед., с оптимально подобранным компаундом и рисунком протектора, обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, песке и камнях. Колесная база 1360 мм уверенно преодолевает препятствия на высокой скорости, стабильно ведет себя на трамплинах, ритм-секциях, дропах и сложном рельефе.
Тормозная система BN
Современные дисковые 2х поршневые тормоза спереди и сзади от именитого бренда BN, выполнены по технологии тормозов Brembo, несомненного лидера в этой области, имеют армированные гидролинии и метализированные колодки, тем самым обеспечивают интуитивно понятную модуляцию и высокую мощность, а так же должный уровень комфорта и безопасности райдера. Лапка заднего тормоза ОТОМ выточена из цельного куска авиационного алюминия, имеет сменные шипы для лучшего удержания ботинка.
Рулевая группа Pro
