Описание
ROCKOT R5X Rampage — среднеразмерный эндуро мотоцикл, являющийся продолжением линейки R Series мотоциклов марки ROCKOT. Байк создан на базе уже “народных” мотоциклов ROCKOT R5F Raptor и R5 Cyclone.
Дизайн
Обращаясь к дизайну мотоцикла, видно, что он построен на основе трех цветов: белого, красного и черного, сочетание которых подчеркивает его качества и представляет перед нами легкий, мощный и надежный эндуро мотоцикл.
Белый пластик в стиле КТМ15 оклеен в прочную пленку с графикой в основных цветах модели. Рама мотоцикла окрашена в яркий красный цвет, что визуально придает байку свой спортивный характер. На ободах черных алюминиевых дисков нанесены защитные наклейки красного цвета. Все остальные элементы, такие как двигатель, маятник, передние и задний амортизаторы, глушитель окрашены в серебристый цвет, что также придает визуальную легкость байку.
Двигатель
ROCKOT R5X Rampage имеет самый большой и мощный двигатель из возможных в линейке R — 175FMN CB250 от завода Zonsen (в 2023 году компания Zongshen провела ребрендинг и сменила имя), мощностью 24 лошадиные силы. Фактически, это тот же народный 172-ой, но с увеличенным цилиндром (Big Bore) на 271 см³.
Данная модель двигателя славится своей простотой и надежностью, что и позволило ему стать самым популярным двигателем для эндуро мотоциклов.
Коробка передач — пятиступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Двигатель оснащен электростартером, но и кик-стартер остался на месте, ведь для использования мотоцикла в эндуро это очень важно.
Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали (приемная труба) и алюминиевого глушителя.
За образование и подачу топливной смеси отвечает карбюратор PE28, чья конструкция также проста и надежна, как и сам двигатель.
Рама
Эндуро мотоцикл ROCKOT R5X построен на среднеразмерной раме типа “К5” из хром-молибденового сплава стали, что дает ей высокую прочность и малый вес. Геометрия рамы обеспечивает высокий уровень управляемости и маневренности, а также стабильность на высокой скорости, несмотря на короткую базу в 1350 мм.
Подвеска
Подвеска является одним из важнейших элементов эндуро мотоцикла. Поэтому здесь установлена длинноходная вилка спереди и моноамортизатор с системой рычагов прогрессии сзади. Длина передних амортизаторов составляет 830 мм, а толщина их рабочих штоков — 37 мм, что уже является золотым стандартом для эндуро мотоциклов среднеразмерной компановки. Задний моноамортизатор имеет регулировку скорости отбоя и преднатяжения пружины.
Тормозная система
Спереди и сзади установлены гидравлические тормозные механизмы. Спереди: тормозной диск диаметром 270мм и двухпоршневой суппорт. Сзади: тормозной диск диаметром 240 мм и однопоршневой суппорт. Вся гидролиния переднего и заднего тормозов выполнена из армированных шлангов, что повышает производительность тормозной системы и делает ее более надежной.
Колеса
Колеса мотоцикла ROCKOT R5X Rampage имеют стандартную для эндуро формулу — 21/18. Передний и задний колесные диски произведены из алюминиевого сплава высокой прочности. С завода мотоцикл комплектуется кроссовыми шинами размерностью 80:100-21 спереди и 110:90-18 сзади. На заднем колесе установлена ведомая приводная звезда на 47 зубьев под 520-ю цепь.
Органы управления
Как настоящий спортивный снаряд, модель R5X Rampage оснащена только самым необходимым: яркая LED фара, руль переменного сечения (Fat Bar) 22/28, влагостойкие кнопки запуска и остановки двигателя, алюминиевые рычаги сцепления и тормоза и армированная защита рук.
Кому подойдет эндуро мотоцикл ROCKOT R5X Rampage
Так как по компановке и колесной базе модель является среднеразмерной — ее можно назвать универсальной. Байк окажется идеальным входным билетом в мир эндуро для новичков, по-настоящему “боевым аппаратом” для уже опытных райдеров. А главное преимущество мотоцикла среднеразмерной базы — низкая высота по седлу, которая позволит легко управлять мотоциклом людям, чей рост от 160 см.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Код товара
|
00000441537 |
|
Классификация
|
Спортивный инвентарь |
|
Тип
|
Мотоциклы эндуро |
|
Бренд
|
ROCKOT |
|
Наличие ПТС
|
Нет |
|
Цвет
|
Черный-красный |
|
Стиль
|
KTM»15 |
|
Двигатель
|
Одноцилиндровый, 4-х тактный |
|
Модель двигателя
|
Zongshen 4T 175FMN (CB300F) |
|
Объем двигателя, куб.см
|
271,3 |
|
Мощность, л.с
|
24 |
|
Трансмиссия
|
Сцепление (1-N-2-3-4-5) |
|
Охлаждение
|
Воздушное |
|
Система подачи топлива
|
Карбюратор PE28 |
|
Система запуска
|
Электростартер, кик-стартер |
|
Рама
|
Хром-молибденовая усиленная |
|
Маятник
|
Стальной |
|
Траверса
|
Алюминиевая литая |
|
Ведомая звезда
|
Стальная, 47 зубьев |
|
Приводная цепь
|
SFR 520H |
|
Количество звеньев приводной цепи
|
112 |
|
Тормозные диски, пер/зад, мм
|
240/240 мм |
|
Ступицы
|
Алюминиевые литые |
|
Фара
|
LED |
|
Руль
|
Алюминиевый, переменного сечения 22/28 |
|
Приборная панель
|
Моточасы |
|
Выхлопная система
|
Из нержавеющей стали. Алюминиевый глушитель |
|
Защита рук
|
Армированная, полноценная |
|
Передняя подвеска
|
Телескопическая вилка перевернутого типа 37/51/54-830 нерегулируемая |
|
Задняя подвеска
|
Моноамортизатор 450 мм регулируемый, с настройкой отбоя. Прогрессия с рычажной системой |
|
Прогрессия
|
Стальная, с рычажной системой |
|
Передний тормоз
|
Дисковый гидравлический, двухпоршневой |
|
Задний тормоз
|
Дисковый гидравлический, однопоршневой |
|
Покрышки, пер/зад
|
80:100-21/110:90-18 |
|
Колесные диски, пер/зад
|
Алюминиевые, 21/18 |
|
Протектор колеса
|
Кросс |
|
Емкость бака, л
|
6 |
|
Вес, кг
|
116 |
|
Грузоподъемность, кг:
|
150 |
|
Общие размеры в сборе, мм
|
1930х800х1200 |
|
Колесная база, мм
|
1350 |
|
Высота по седлу, мм
|
890 |
|
Клиренс, мм
|
310 |
|
Примечение 1
|
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика |
|
Примечание 2
|
*Мототехника поставляется в частично разобранном виде для удобства транспортировки в надежной заводской упаковке |
|
Упаковка (длина), см
|
155 |
|
Упаковка (ширина), cм
|
46 |
|
Упаковка (высота), cм
|
79 |
|
Упаковка (вес итого), кг
|
140 |
